汽车工业被誉为当代工业“皇冠上的明珠”，不光是工业本事的集大成者，也是最能呈现一个国度、区域和都市创修业气力的符号。正在中国的工业领土中，长春、武汉、上海等曾是最早以汽车工业而著名的“汽车城”。

　　曾几何时，陕西正在世界汽车工业的领土中籍籍无名，并非古代的“汽车大省”。而而今，跟着资产加快向电动化、智能化转型迈进，陕西仰仗其正在新能源汽车界限的先发上风，已获胜跻身汽车创修界限的第一梯队。

　　官方数据显示：本年1-8月，陕西汽车产量103.04万辆，位居世界第七，同比拉长19.1%，高于世界15.7个百分点。

　　总产量前五把交椅又递次为广东、安徽、重庆、江苏与山东，此中广东以320.79万辆的功劳稳居首位。第六名为上海，前8个月汽车产量110.9万辆。

　　而浙江、吉林和湖北紧随陕西第七之后，汽车产量离别是102.72万、98.52万、94.66万辆。也便是说，截至目前，陕西已凌驾浙江、吉林、湖北三省，累计产量仍旧攀升至世界第7位。

　　当咱们把韶华拉回到2023年1-8月，浙江、吉林和湖北汽车产量离别是82.76万、93.94万、112.52万辆。彼时的陕西汽车产量还仅有86.54万辆，方才凌驾浙江，落伍于吉林与湖北。然而仅仅一年之后，景色几近逆转。

　　从打破百万产量的韶华节点来看，也可窥见近年来陕西汽车工业的高速发达态势：2022年，前10月汽车产量打破100万辆；2023年，前9月汽车产量打破100万辆；本年，这一节点一直缩短，仅为8个月买球。

　　以幼见大，同样正在近来这几年里，陕西汽车费产发达业可谓突飞大进，从世界汽车费产逐鹿激烈的处境中脱颖而出，正在联系产量榜单上火速爬升，频年进位，特别是数据的转变最为显著。

　　2019年，陕西汽车产量仅有54.7万辆，排名正在名不见经传的世界第18位；2020年，陕西汽车产量62.83万辆，排名世界第16位，仅仅位居世界中游；2021年产量到达80.1万辆，同比拉长高达27.5%，进位世界第13名。

　　2022年是陕西汽车工业极为环节的一年，产量正式打破百万，达133.8万辆，同比增速高达66.9%，高于世界均匀增速64个百分点，增速居世界第一，总量跃居第八位，西安也正在这一年问鼎世界新能源汽车产量第一城。

　　从2019年到2023年，五年间陕西汽车产量进位10个名次，跻身“百万级”汽车产量大省。若能连结1-8月的当先上风，本年陕西汽车产量希望一直进阶。

　　此次超越的吉林和湖北两省，均曾是中国汽车工业先导之地，具有一汽集团、春风汽车等重量级车企。与这两个汽车大省比拟，陕西汽车工业不光起步晚，“家底”很是虚弱，也缺乏龙头企业带头和资产配套、本事蕴蓄堆集。

　　但跟着汽车电动化、智能化海潮的全数驾临，古代燃油车墟市受到极大攻击，古代汽车重镇受到厉酷挑拨，汽车产量纷纷下手呈现较为显著的下滑趋向。

　　好比，吉林省汽车年产量2019年曾到达288.9万辆，客岁已降至155.89万辆；湖北省2017年到达266.61万辆，客岁已降至178.99万辆，降幅强烈。

　　两相比拟，当下的陕西汽车费产异军突起，“汽”势如虹买球，可谓“景象这边独好”。大略判辨陕西汽车工业迅疾发达的来历，首要得益于环球汽车费产转换赛道，陕西自2017年起，押宝新能源汽车赛道，实行了一系列资产结构和配套创办。

　　本年1-8月超越，陕西新能源汽车产量68.8万辆，同比拉长11.2%，占汽车总产量的66.8%，新能源汽车产量暂居世界第三位。

　　陕西汽车费产的几家龙头企业本年发挥俱佳。此中，“顶梁柱”比亚迪汽车功勋卓著，1-8月产量约61.6万辆，同比拉长17%，占新能源汽车产量的89.5%。

　　自2003年比亚迪收购陕西秦川汽车，正式涉足汽车创修业下手，西安与比亚迪的人缘就已下手。至今，比亚迪西安分娩基地仍正在扩修、扩产、扩能，新结构汽车电子、电池等项目，加疾高端新车型引进，方针本年达成百万辆分娩宗旨。

　　西安吉祥汽车产量约18.1万辆，同比拉长12.6%；宝鸡吉祥汽车产量约12.3万辆，同比拉长65.7%。

　　吉祥汽车西安创修基地也是吉祥汽车目前智能化水准最高的整车分娩基地，具备可同时分娩燃油、混动、纯电3种产物样式的才具，已有吉祥星越L买球、smart精灵系列等产物投产。

　　此表，正在重型卡车和商用车界限具有极强统治力和超高墟市份额的陕汽，1-8月产量约11万辆，同比拉长6.4%。加之首要零部件配套企业与整车企业加紧合营，陕西汽车工业的产能正正在进一步加疾开释。

　　产能爬坡的同时，汽车也已成为陕西对表经贸的拳头产物。数据显示，本年前7月，陕西汽车出口15.5万辆，货值达246.3亿元，同比离别拉长2.5倍、1.2倍。值得一提的是，陕西曾正在1-5月岁月达成的汽车出口数目，就已大幅凌驾客岁整年。

　　连结最新经营计划，陕西方针到2027年，新能源汽车年产量力求打破150万辆，智能网联汽车研刊行使走正在世界前哨。全省新能源汽车及零部件规上企业数眼光争到达300户，资产链规上工业产值力求打破4000亿元，带头全资产链产值过万亿。

　　不表，新能源汽车赛道而今亦逐鹿激烈，除了上海、西安、深圳轮流登顶“第一城”除表，郑州、合肥、重庆、长沙、广州等都市接踵参与战局，均有不俗气力。

　　正在都市酣战正酣的新能源汽车赛道中稳住并增添上风，进一步擢升汽车费产逐鹿力，陕西与西安仍需正在招商引资和完满资产链配套方面狠下光阴，久久为功。买球超越吉林湖北陕西汽车产量跃居世界第七