本年第三季度，比亚迪营收2011.25亿元，净利润116.07亿元，同比延长11.47%，够不敷持重？同期特斯拉营收251.82亿美元，约略1800亿元，比亚迪初度高出特斯拉。

　　同时研发加入再创史书新高，2024年前三季度，比亚迪研发加入了333亿，同比延长了34%，比同期的净利润还跨过81亿。

　　比亚迪的研发加入不绝就比净利润高，过去14年有13年，研发加入都高于净利润，有时期跨过好几倍。

　　截至目前，比亚迪累计研发加入，一经高出1600亿，研发职员近11万人，是环球研发职员最多的车企。

　　研发加入，2020年投了86 亿，2021年投了106亿，2022年投了202亿，2023年险些翻倍，投了395亿，2024年前三季度，一经投了333亿，估计终年将到达450亿。

　　研发人数，2020年是3.5万人，2021年4万人，2022年加添到7万人，险些翻倍，到了2023年，一下就暴增到10万人，2024年截止到现正在，研发人数一经冲破11万人。

　　员工人数，2020年22万，2021年幼幅加添贴近29万人，但到了2022年，一下就暴增到57万人，险些又是翻倍。2023年又加添了13万，到达70万人，2024年截止到上个月，一经冲破了90万人，遵照何志奇产能加添的爆料，岁暮起码冲破100万人。

　　中心来了啊，销量。2020年，比亚迪终年总销量才40万台。2021年73万台，跑起来了，到了2022年，一发不成收拾，187万台，2023年就更了不起了，302万台，直接进入环球前十，中国汽车头一次。本年2024年截止10月份，一经卖了323万台，独特是10月，50万台，高出2020年一年的销量，本年另有两个月，430万台板上钉钉。

　　销量看完看营收。2020年比亚迪营收1566 亿，2021年2161亿，加添了600多亿，2022年营收到达4241亿，翻倍了，2023年又加添到6023亿，本年2024年，前三季度总共营收5023亿，个中前面说了，仅仅第三季度就2011亿，旺季，等更旺的第四序度结果，营收会不会冲破10000亿？拭目以待。

　　看到了吧，过去四年多，比亚迪全豹的数据目标，走向趋向全体同等，延长急迅持重，黑子们拿欠债唱衰比亚迪，便是运用老国民不懂专业学问。上市公司，数据没有假的，谁如果不信可能本人用钱去审计。

　　冰冻三尺非一日之寒，罗马也不是一天修成的，比亚迪现正在的结果超越，那是真金白银砸出来的，光砸钱还弗成，人才、技艺、门道准确、决定气魄，缺了哪一个都弗成。

　　科技真的是第一世产力，比亚迪正在研发上加入不计本钱，这是对的。刀片电池、e 平台 3.0、CTB 、DM5.0、璇玑架构、易三方易四方、云辇、天神之眼智驾编造、热效用最高的插混专用带动机、环球当先的三电技艺，哪一个都够友商追个三五年。科技企业逐鹿中的研发加入，相当于大国逐鹿中的军费开支。

　　看着比亚迪销量高眼红的某些车企，你们抚躬自问一下，你们加入了多少人力物力财力，你们能拿出几个技艺专利？比亚迪敢断掉燃油车，你们敢吗？

　　先把研发加入拉满、然后技艺周详当先、之后普及技艺低落车价卖出更多的车、然后赚到更多的钱，再加入再当先，再卖更多的车再赚更多的钱，这是一个正轮回。

　　比亚迪现正在一经造成了螺旋上升的完好闭环，这种趋向一朝上去很难下来，一朝上去了很难下来。从环球范畴新能源汽车的浸透率来看，延漫空间广大，更恐惧的是，比亚迪这头巨兽才方才启动，具体很吓人。

　　还没看到统计，比亚迪10月份这50万销量，约略安定寰宇前三了吧。比亚迪是奔着寰宇第一去的，横正在当前的，惧怕只剩下丰田了。即使美西方不使坏，三年之后便是寰宇第一，重塑环球汽车格式，中国要上强度了。

　　出海，比亚迪也正在提速超越。2024年前3季度，比亚迪新能源乘用车出口29.8万辆，同比延长100%。已进入环球96个国度和地域，乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利一经投资修厂。

　　正在国内，比亚迪与华为、OPPO团结，便是正在加码下半场的智能化，截至玄月底，比亚迪L2级智能驾驶搭载量，一经超350万辆。

　　从技艺当先，到销量当先，再到市占领导先，才有营收当先，以比亚迪为代表，全豹戮力的中国车企，正正在周详当先。

　　新能源汽车一经是大局所趋，消费者不是傻子，技艺好体验好，买车低廉养车实惠，没有原因不买。营收超越特斯拉靶心对准丰田人人这头巨兽太恐慌了