2023 年第四序度，比亚迪纯电车型销量赶上特斯拉，成为环球最大的纯电动车创造商。对此，马斯克显露，比拟车企，特斯拉定位更迫近于一家 AI 或机械人公司。

　　从数据来看，2023 年第四序度比亚迪纯电车型销量达 52.6 万辆，特斯拉为 48.5 万辆。整年来看，比亚迪纯电车型销量达 157.48 万辆，特斯拉为 180.86 万辆，特斯拉仍是 2023 年环球纯电车型销冠。

　　有主张以为，比亚迪受益于本土上风，产物线更广且价钱更亲民，正在中国墟市浮现精美。而特斯拉正在上海的工场领域大超越，也是其合键墟市之一。

　　特斯拉被指正在人为智能和机械人生意上有组织，但也面对主动驾驶技巧不可熟等题目。同时超越，特斯拉股价因销量被超级要素浮现下跌，马斯克以为特斯拉主题比赛力正在于人为智能和机械人，异日宗旨整合旗下公司，但这需基于平常运营。

　　正在 10 月的 SUV 销量排行榜中，日系车占比不幼超越。 前 15 名中，日系车有 6 席。整个来看，本田 XR-V 排正在第五名，丰田 RAV4 排正在第六名，本田皓影排名第七，本田缤智排正在第八名，日产逍客排正在第十四名，疾驰 GLC 是前 15

　　10万支配的越野车谁的筑设高？ 正在这个价位区间，BJ40是一款筑设较高的越野车。它搭载2.0T涡轮增压带头机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，成家8速手自一体变速箱，动力输出强劲且平顺。内饰方面，装备12.3英寸全液晶仪表盘和10

　　上海群多 Lavida 朗逸的表观计划拥有繁多特别之处超越。 其前脸个人，有多种计划可选。经典款是群多经典的横条幅式进气格栅，浸稳大气；星空版则采用点阵式计划，相仿华丽品牌的满天星品格，进气中网为多边形大嘴式，与头灯协调感更强，且前保障杠造型

　　英菲尼迪正在所属国度的销量状况禁止笑观。 正在美国，英菲尼迪第二季度销量比旧年同期低浸 14.6%，过去三个月仅卖出 14123 辆。2024 年上半年，销量同比低浸 13.2%，仅售出 28027 辆，远落伍于凯迪拉克和雷克萨斯等敌手。英菲尼

　　马斯克回应销量被比亚迪超越，很难大略界定是主动仍旧被动。 从干系消息看，比亚迪正在 2023 年第四序度纯电车型销量赶上特斯拉，成为环球最大纯电动车创造商。 马斯克称特斯拉定位更迫近一家 AI 或机械人公司，这或者是一种应对说法。 但从

　　特斯拉销量被比亚迪反超后，马斯克的回应要点是夸大特斯拉更是一家 AI/机械人公司。 他以为特斯拉的主题比赛力正在于人为智能和机械人技巧，而非仅仅行动一祖守旧车企。 假使特斯拉 2023 年四序度交付 48.45 万辆，整年交付 181 万辆，

　　马斯克回应特斯拉销量被比亚迪反超时显露，特斯拉是一家 AI/机械人公司，许多人却以为是汽车公司。 他此前也用同样的表述回应过说明师将特斯拉与丰田比拟的状况，且正在旧年 9 月称特斯拉险些完全的长远价格都另日自 AI 和机械人。 马斯克以为特斯

　　马斯克看待特斯拉销量被比亚迪超越一事，立场好似较为淡定。他显露比拟车企，特斯拉更像是一家 AI/机械人公司。 从干系数据来看，2023 年第四序度，比亚迪纯电动汽车销量为 52.64 万辆，赶上了特斯拉的 48.45 万辆。整年来看，特斯马斯克回应销量被比亚迪超越是正在什么形势