迩来几年，广州和重庆对“中国经济第四城”的争取，颇受市集和学界合怀。本年广州GDP被重庆超越，有人将之归罪为广汽集团的失速。广汽真的是“祸首祸首”吗？依然只是一个背锅侠？

　　北京、上海和深圳，终年稳居中国经济都会前三强。以前地处珠三角的广州，GDP平昔位居第四。不表这两年，西南区域经济核心重庆开首奇袭广州，其GDP依然告成竣工对广州的反超。公然数据显示，本年前三季度，广州区域的GDP为22149.95亿元，同比延长2%。与此同时，重庆区域的GDP达23244.31亿元 同比延长6%。明晰，无论是GDP经济总量依然经济增速，广州都依然被重庆所超越。

　　民多对待广州GDP被重庆反超的合怀，必然水准上也是正在思索，广州是否依然从“一线都会”中落伍。继续以后都有“北上广深”这个说法，即广州与北京、上海、深圳并列为一线都会。但是迩来几年，广州却时常被有着“新一线”之称的重庆、杭州、成都、姑苏等都会，列为比赛敌手。这证据正在表界看来，广州逐步被北上深拉开差异，一线都会的名望不保。重庆GDP反超广州，便是明证。

　　详细阐明后呈现，广州GDP被重庆超越，个中一个枢纽缘由便是汽车工业失速超越。数据显示，本年前三季度，广州第一资产、第二资产、第三资产增速，诀别为-2.6%、1.1%、2.4%。个中，第一资产功勋值很幼，增速下滑本来没有什么影响。广州经济增速趋缓，最要紧的缘由依然第二资产“出了景遇”。前三季度，广州范畴以上工业企业，营收、税收、利润三项均为负延长。有“压舱石”之称的工业创设业，拖住了广州的后腿。

　　而汽车创设业，又是广州第一支柱资产，其产值正在广州工业总产值的占比约27%。2023年，广州汽车产量达317.92万辆，相联五年世界第一，险些“国内每10台车就有1台广州造”。然则本年前三季度，广州范畴以上工业添补值同比消浸2.2%超越，个中汽车创设业添补值同比大降17.4%。从汽车产量来看，前三季度广州汽车产量唯有179.34万辆，同比下滑20.8%，成为拖累工业经济延长的苛重要素超越。

　　广州汽车费产中，广汽集团是无可争议的龙头大哥。旧年广州汽车总产量317.92万辆的大盘里，广汽攻陷了252.88万辆，占比高达80%。这意味着超越，广汽兴则广州汽车费产兴，广汽衰则广州汽车费产衰。本年前三个季度，广汽产销双双大降，个中产量为133.37万辆，同比劲减26.06%；销量为133.51万辆，同比下滑25.59%；归母净利润1.20亿元，同比暴跌97.34%。各样数据都很难看，广汽集团的颓势可见一斑。

　　广州汽车的逆境背后，有深切的资产改造处境。而今的车市中，自决品牌蚕食合股品牌市集份额，新能源车逐步庖代古代燃油车，这都是形势所趋。继续以后，广汽的销量支柱都是日系合股品牌。广汽丰田和广汽本田超越，便是广汽集团两大销量主力和利润奶牛。但是跟着合股时间落幕，广丰和广本销量跌跌不歇，本年前三季度同比诀别下滑24.49%、29.06%。合股下滑，自决尚无法撑起大旗，广汽集团天然下行。

　　正在新能源汽车界限，被广汽寄予厚望的埃安高开低走，本年前三季度销量大跌35.40%至22.67万辆。广汽集团不是没蓄认识到危急，早前将总部从广州珠江新城CBD区域，搬家至番禺汽车城，并揭晓了一项名为“番禺举动”的三年发达安置，举行细针密缕的改变。动作广州汽车工业的龙头企业，广汽集团背水一战式的改变超越，侧面反应出广州汽车费产转型的急迫性和急切性。广州GDP被沉庆突出超越广汽是首恶祸首依然背锅侠？