买球绝民多半人脑海里的第一反映，即是民多品牌。正在进入中国市集往后，从A级车的火爆，到中级轿车的热销，再到SUV的兴起，直至电动化期间的到来，民多汽车经验了中国汽车行业的一起波澜澎湃。但他们每次都能逐浪而上，独揽时机，乘势而为。

　　就拿一汽-民多来说吧，他们有许多经典力作，高尔夫速腾迈腾探岳等车型，都是适合潮水，知足需求的代表。也恰是这些非凡的产物，让一汽-民多成效万万级中国消费者的承认和爱好。

　　此日，跟着全新一代迈腾上市的邻近，咱们来聊聊这款车是怎样一步步成为B级车标杆的。

　　运气有时很巧妙，迈腾的祖上，即是民多1973年以“B1”为名推出的一款中型轿车产物。这个当初只是用作企业繁荣政策代号的名字，日后却成为了细分市集的“标杆”代名词。

　　况且正在70年代到处“方盒子车”的布景下，安排专家乔治亚罗让民多B1穿上了“Fastback Coupe”的表套。从此，B级车就同时具有了恬逸和运动，两种性格。

　　跟着期间车轮的动弹，民多B系列也正在持续进化。第二代加长轴距，添加座舱空间；第三代追逐科技新潮超越，装备ABS、双安定气囊，升高安定性；第四代看重晋升本能，搭载VR6策动机，将百公里加快光阴缩短至8s；第五代车型则初度引入奥迪平台技能，让它实行了品格和气质的跃升。

　　然后即是国人谙习的B6，它由一汽-民多正在2007年正式引入中国，着手以“迈腾”为名筑立国内轿车市集，暴透露了“古代与更始”双重特质。

　　所谓“古代”，即是迈腾总能维持“原汁原味”，刚引进的迈腾被开过原版B6的归国精英超越、专业媒体人，以及国内的德国朋友接连称誉，后面几代迈腾也老是让上一代老车主感伤“德系滋味从未变化”。

　　所谓“更始”，则是迈腾勇于拥抱新技能。像初代引进的迈腾，就行使了“TSI+DSG”的黄金动力组合，14项当先行业的安定筑设；接下来的几代迈腾正在筑设、做工用料和安定保险上持续精进，归纳本质逐步贴近、乃至媲美C级车。

　　个中最让我印象长远的超越，是2016年推出的迈腾B8L，它表观浸稳、内敛、大气超越，有着C级车的即视感，同时斗胆导入语音交互编造、主动停车辅帮编造等效用，引颈了B级轿车的智能进化。

　　与此同时，迈腾的“古代”与“更始”也得到了中国消费者的承认。从2007年到2016年，    一汽-民多迈腾仅用9年光阴，就正在中国市集实行了100万销量的“幼对象”。云云的成果不光是产物“勇赶潮水”的结果，更是企业约束团队政策决定的得胜。

　　但是这绝非“经典落幕”，而是“传奇着手”。迈腾告终200万辆销量成果，仅用5年光阴，目前累计销量已超越240万辆。这时代，迈腾也从古代“宜商宜家”的中型轿车超越，向智能化、数字化凯旋转型买球，只为知足消费者的多样化需求。

　　正在迈腾身上，咱们看到了一款产物从成立，到成为市集标杆，再到引颈品类的进程。

　　前段光阴咱们对全新一代迈腾实行了体验，可能说依附着“古代”与“更始”两大基因，这款车涌现出了很多「新·主脑气质」。

　　服从“古代”局限，全新一代迈腾正在“电动化”大行其道的布景下，没有盲从，而是如故选    择1.5T EVO2和2.0T高功率策动机，成亲7速湿式双聚散变速箱的组合，并对这两组传动编造实行优化和加强。

　　与此同时，全新一代迈腾基于MQB-B平台打造轿车底盘，行使前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，对不变杆刚度和减震阻尼实行全新调校，加矍铄件强度，减幼振动频率。

　　正在这些竭力的加持下，全新一代迈腾延续了家族动力充分、踏实稳定、驾乘恬逸的行驶质感。再加上自始自终的「大空间」，人道化的容易筑设，以及两全了文雅与运动的表观造型，全新一代迈腾既能任职于公事、商务场景，也能很好地知足家用出行超越。

　　果敢“更始”局限，全新一代迈腾与华为、高通、科大讯飞、大疆车载等顶级供应商互帮，正在车上装备了15英寸2K中控大屏，11.6英寸副驾屏，HUD仰面显示编造，L2+级智能驾驶辅帮编造IQ.Pilot，以及拥有AI属性的智能语音交互帮手等智能化、数字化效用。

　　个中11.6英寸副驾屏带来的障碍力，不但是效用，还正在于安排。全新一代迈腾是民多品牌环球初度采用这个筑设的车型，这也让它成为第一个用三联屏安排的民多车型。而HUD仰面显示也有同样效率，它也是初度正在迈腾上搭载，对许多谙习迈腾家族的同伙来说，它的体验是革命性的。

　　而IQ.Pilot和智能语音交互帮手，则是民多汽车“正在中国，为中国”的成效。例如IQ.Pliot借帮大疆车载的资源和技能堆集，具有了一整套基于中国途况和情况开辟的智能驾驶辅帮编造。它可能识别拥有“中国特征”的交通插手者或物体，帮帮应对拥挤、上放工顶峰、不讲理的加塞，特地情状的车道内避让。

　　智能语音帮手则是与科大讯飞互帮，除了疾速奉行中文浅显话的连结指令以表，它还能确凿识别四川话、粤语等方言，让更多区域的消费者都能正在稳定化发言风气的同时，享用智能化带来的高效、安定和便捷。

　　有了这些目前最前沿的智能化筑设和任职，全新一代迈腾可能知足更多群体消费者的需求，例如体味不是很雄厚的人，忧郁自身操纵不了中型车的人买球，亦或是对科技文娱筑设条件较高的人，全新一代迈腾都是不错的采选。

　　正在新期间下，许多品牌和车企会苦恼动力事势的采选和智能化的力度。比拟之下一汽-民多就显得非凡安静，古代燃油车产物不踌躇，同时踊跃拥抱电动化、智能化。而云云的政策，也让一汽-民多正在此刻“波澜澎湃”的商海中，或许独善其身，维持良性繁荣。

　　这是由于一汽-民多确凿洞察了消费趋向，燃油车并未被全部放弃，消费者如故必要“零焦躁”的出行方法。而取得全方位进阶的全新一代迈腾，不单将引颈B级燃油车进入极新的高阶智能繁荣阶段，更将给消费者带来超越“零焦躁”的用车体验。买球超越恪守与逾越崭新一代迈腾引颈油车智能向进取阶