得益于旨正在鼓舞电动汽车兴盛的强有力策略框架，2017 年至 2022 年，中国的电动汽车保有量增加了 63%。

　　2009 年至 2022 年光阴，中国正在电动汽车补贴和税收减免方面进入了赶过 2000 亿元黎民币（约合 280 亿美元）。这些财务增援涵盖大家交通、出租车和消费汽车，使电动汽车更容易被平凡群多接纳。

　　欧盟 27 国也赢得了庞大发达，电动汽车普及率的复合年增加率 (CAGR) 抵达 62%。庄敬的排放律例、大方的激劝办法以及对可延续交通办理计划的大肆饱动饱动了欧洲墟市的增加超越。

　　比拟之下，美国电动汽车墟市以 31% 的复合年增加率增加，增加快率较为温和。纵然联国激劝办法和州级安顿增援了这一增加，但与中国和欧盟比拟，增加快率较慢。美国墟市的特色是私营企业的改进和当局的增援性策略相联络，纵然这些策略不那么激进。

　　中国早期大肆投资补贴起到了枢纽效用。比如超越，电动汽车消费者的购置补贴直到 2022 年尾才渐渐取缔超越。的策略要点现正在征求通过本原步骤增援和税收减免来激劝电动汽车的临蓐和运用。

　　正在欧盟，直接消费者激劝办法和强有力的监禁框架相联络鼓舞了增加。策略正正在不息兴盛，以进一步节减碳排放，并不绝增援电动汽车本原步骤的兴盛。

　　美国不绝通过联国税收抵免和各州特定激劝办法来增援电动汽车的普及。然而，这些办法的领域和影响与中国和欧盟比拟相对较幼。

　　跟着购车补贴的渐渐取缔超越，中国的要点转向增强监禁和普及墟市比赛力。双积分安顿的推出便是这种蜕化的显露，该安顿表彰临蓐洁净汽车的缔造商。标的是连结电动汽车普及的势头超越，确保顺手过渡到电气化交通体例。

　　中国电动汽车行业空前绝后的增加彰显了当局延续增援的影响。跟着补贴渐渐取缔超越超越，要点将转向墟市驱动的增加、技巧改进和庄敬的监禁框架。欧盟和美国固然掉队于中国，但正在旨正在完生历久可延续兴盛标的的一系列激劝办法和监禁办法的饱动下，不绝赢得庞大发达。环球电气化竞赛正正在风起云涌地举办，每个区域都正在调节其策略以应对特此表离间和时机。中国电动汽车普及率环球赶超越上逾越美国和欧盟