本年7月份，我国狭义乘用车零售172万辆，此中燃油车84万辆、新能源汽车87.8万辆。由此，新能源汽车以单月51.1%的零售渗入率超越，初次竣工对燃油车的赶超。

　　笔者以为超越，新能源汽车单月渗入率冲破50%是中国汽车工业转型升级的活跃写照，也是行业绿色转型的要紧里程碑——从年销量不够10万辆，到月销量与燃油车各有所长，不只表现了消费者对国产新能源汽车产物的撑持与认同，也反应了正在策略劝导和手艺立异的双重饱舞下，新能源汽车的比赛力明显加强，已迈入界限化、环球化的高质地兴盛新阶段。

　　起初，这一佳绩的赢得离不开策略的有力撑持。本年往后，中间和地方接踵出台汽车以旧换新、新能源汽车下乡等联系策略和设施，策略盈利继续开释。不久前，国度兴盛更始委、财务部宣告《合于加力撑持大界限开发更新和消费品以旧换新的若干设施》，进一步升高汽车报废更新补贴模范，帮力汽车消费。跟着策略效应的不时开释，我国车市不时向好。中国汽车工业协会数据显示，7月份，国内车市淡季不淡，新能源汽车产销划分竣工98.4万辆和99.1万辆，同比划分伸长22.3%和27%。

　　其次，新能源汽车的迅速兴盛离不开中国车企的不懈辛勤。过程多年的手艺立异和积淀，我国车企厚积薄发，品牌比赛力和产物比赛力完成奔腾，得胜从“跟随者”晋升成“引颈者”，比亚迪、蔚来、幼鹏等车企的话语权和主导权一日千里。基于中国国情、环球视角打造的纯电、插混以及增程车型数见不鲜超越，为消费者带来了史无前例的多元化选拔，成为新能源汽车普及和上量的要紧功勋者。

　　终末，我国老手艺筑设业和日趋成熟圆满的汽车财产链、供应链体例也为新能源财产兴盛供应了坚实的后援。从电池原资料的研发到整车零部件筑设、互联网生态的修筑，全财产链协同发力，极大地饱舞了电动化、智能化经过的加快。

　　另表，动作储能的要紧载体，新能源汽车的销量迅速伸长还希望加疾新能源范围的统统产生。近年来，国度赓续出台联系策略，劝导充电举措合理分层有序接入中低压配电网，饱舞电动汽车与能源转型的交融兴盛。跟着新能源汽车以超预期的速率兴盛，新能源革命的产生节点也将随之加快到来超越。

　　必要指出的是，单月渗入率冲破50%并不虞味着前途一片坦途。容身当下买球，我国新能源汽车财产仍旧存正在不少痛点和堵点。例如，正在手艺端，车规级芯片、车载操作编造等范围空缺亟须增加；正在市集端，恶性比赛苗头展现，落伍低效产能退出渠道不畅；正在产物端，同质化表象紧要，有用性立异与适用性比赛力不够；正在用户端，充电根本举措体例设立有待加快，动力电池接管体例亟待圆满等。

　　可能料思超越，渗入率立异高之后，新能源汽车市集将从增量兴盛转向存量博弈，市集比赛会特别激烈。从短期看，将对守旧燃油车的销量爆发更大的袭击；但从悠长视角来看，它标识着绿色出行期间的真正到来。跟着更多立异手艺的显现和使用，新能源汽车市集希望一直依旧高速伸长，引颈中国汽车财产进入一个全新的兴盛阶段。

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