中国汽车市集的风向瞬息万变，也曾稳如泰山的燃油车帝国，正经验着新能源海潮的凶猛挫折。伴跟着新能源浸透率从年头的32.8％提拔至7月份的51.1％，中国汽车市集史籍性的拐点正正在显示：新能源汽车已成为了越来越多人的购车首选。

　　而正在这地方乎来日出行办法的厘革中，中国汽车品牌依靠着犀利的市集洞察力和壮大的工夫势力急速兴起，显示出了一批又一批令人属宗旨新车型。

　　正在这此中，若问哪个细分周围比赛最为激烈，那肯定是30万内的纯电轿车市集。正在这一市集，特斯拉MODEL 3曾依靠着先发上风和品招牌召力，恒久占领着销量榜首；幼米SU7则以其运动化的造型打算和智能打扮备，吸引着探求本性的年青消费者；极氪001依靠着金砖电池和宏大平台的工夫上风，成为了中国品牌的代表车型。

　　如斯好手云集的市集式样，对付任何一家车企来说，都是伟大的挑拨，思正在其平分得一杯羹何其不易。而即日，星纪元ES的一枪，却彻底击穿了同业的“心脏”。

　　8月21日晚，2025款星纪元ES正式上市。新车正在国内共推出四个版型，辨别是Pro版21.59万元、Pro都邑智驾版23.69万元、Pro四驱版23.69万元、Ultra旗舰版29.99万元。别的，再有限量1000台发售的星纪元ES国际版，售价19.59万元。

　　正在上市颁发会现场，奇瑞汽车股份有限公司推广副总司理、奇瑞汽车工程工夫研发总院院长CTO高新华博士用一页PPT显示了星纪元ES和特斯拉Model 3之间的区别。从表貌上看，这是星纪元ES对特斯拉的致敬，实质上，这是星纪元ES向高端纯电轿车市集建议的又一轮袭击。

　　动作奇瑞倾集团之力打造的大杀器，星纪元ES采用硬势力和软势力“两手抓”的战术目标，正在这“前有群狼环伺，后有追兵尾随”的强比赛时间，用硬核的产物力凸显了它的产物上风，打破了特斯拉以及其他竞品对高端纯电轿车市集的周详封闭。

　　本日，咱们就来看一看，星纪元ES与特斯拉、幼米SU7、极氪001等竞品比拟，究竟有什么当先上风。

　　要问汽车的第一硬势力是什么？景象级热销产物都邑告诉你是驾控。特斯拉Model 3正在讲驾控，幼米SU7正在驾控，极氪001也正在讲驾控。当然，动作20万级高端纯电轿车中极具比赛力的一份子，星纪元ES也正在讲驾控。可是，与比赛敌手差其余是，星纪元ES把驾控做到了极致。

　　为什么这么说？由于幼米SU7和极氪001等车型正在驾驶的岁月都带有较强的运动颜色，而星纪元ES的调校则是“既统一了运动、又彰显了满意”的，整个驾控发扬是更多用户所喜闻笑见的。

　　以不久前星纪元ES的一场公然测试为例，它先以183km/h的速率正在51度高环赛道上挑拨“龙形”超车，再以220km/h的速率举办平道绕桩，最终依靠稳固的车身状貌和精准的转向，敬佩了阅览测试的每一个用户。

　　这意味着用户正在驾驶星纪元ES的岁月能够从容应对各样道况及用车场景，真正将稳当与驾驶疾感演绎的形容尽致。更加是正在家庭用车中，驾驶员思要操控体验，旅客正在意满意发扬，而有了星纪元ES，家庭成员之间的“既要又要”就能够十足被餍足，不做拣选题。

　　星纪元ES的驾控发扬和底盘用料密不成分，即使正在这一细分市集，每个车型的装备仍然够华丽，但星纪元ES还是有几项症结的独有装备。正在悬架构造方面，星纪元ES采用了虚拟主销双叉的高阶双叉臂悬架，正在呆板构造上为稳当的驾控打下根基。同时，星纪元ES也是同级中独一采用全铝底盘的车型超越，其簧下重量低浸了25%，满意性发扬也随之大幅提拔。

　　并且，星纪元ES不只正在装备上舍得下本钱，还用更科技的格式提拔了整车驾控体验的上限。操纵感知硬件与智能算法对前哨减速带举办预瞄，星纪元ES的CDC电磁减振可预先调度悬架阻尼，提拔通过减速带时的乘坐满意性。基于同样的工夫逻辑，它的氛围悬架也能依照差别道况，预先调度悬架高度状貌，提拔特别条款下的通过才智和车内满意性。

　　特斯拉高速刹车失灵时辰、林志颖驾驶特斯拉撞上护栏事情，等等一系列安然变乱，不禁让不罕用户对特斯拉的安然性画上了问号；幼米SU7由于降生的时辰太短，没有足够多的数据支柱，正在安然这一块也有一局部的相信缺失；而极氪001则由以安然著称的沃尔沃背书，正在安然层面的用户公信力相对更强少许。

　　那么，正在云云的比赛布景下，星纪元ES该怎么获取用户的安然相信呢？咱们明了，仅通过账面的比拟不免有些惨白，而星纪元ES则拣选直面普通驾驶中不妨会显示的安然题目，用碰撞结果来讲明一起。

　　不久前，2025款星纪元ES正在中国汽车工夫查究中央，胜利完结了难度“前所未有”的超高速120km/h三车夹击对撞试验。两台星纪元ES动作枪弹车，以60km/h的速率同时撞击2025款星纪元ES的车头侧面和车尾侧面，可靠还原行车调头时碰着双侧车道车辆夹击的危境场景。正在巨头专家的见证下，2025款星纪元ES碰撞后车身构造超越、拘束体例、援帮体例和电池安然的发扬均到达出色水准。

　　说究竟，勇于面向群多举办高难度碰撞试验的星纪元ES，无疑更拥有说服力和由衷。而星纪元ES之于是能得到傲人结果的出处正在于正经遵从“安然FAST”开辟理念，尽力做到“ 0损伤、0自燃、0泄密、0入侵、0失控、0渐冻、0孤岛”的安然倾向。

　　它正在安然方面举办了诸多升级：采用笼式太空舱2.0高职能车身打算+两横三纵环绕式传力构造，通过踏实的用料和全方位的碰撞防护，保护每一位乘员的安然。车身高强度钢占比从85%提拔到88%，车身改变刚度从42600N·m/deg提拔到了46000N·m/deg，而且，全系标配7个安然气囊，侧气帘长度到达 2368mm，可100%掩盖A柱到D柱，也许为车内乘员供应越发周全的爱戴。

　　“奇瑞每年要撞400多台车。”高新华揭穿，安然超越，素来就无间滞正在数据上，而是表示正在一次次极限挑拨中。体贴奇瑞的同伴不妨仍然提神到了，本年的奇瑞，不是正在做测试，便是正在去做测试的道上，星纪元也先后完结了车界的“铁人六项”，向恢弘用户阐领会本身优秀的安然性，极大巩固了用户的购车信念。

　　从销量上来看，价钱凌驾20万元的新能源车中，销量高的简直都能供应高阶智驾才智，于是，星纪元ES的智驾才智也颇为值得体贴。

　　可是，详尽比拟判辨此后，咱们察觉，高端纯电轿车的智驾工夫没有谁是遥遥当先，惟有差别品牌之间的差别分解，以及装备上的区别。

　　据懂得，2025款星纪元ES搭载了蕴涵激光雷达正在内的30多个高职能传感器，并搭载两颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，正在硬件上已到达目前行业智驾第一梯队水准。

　　而它所搭载的NEP高阶智能辅帮驾驶体例，不只能够实行多场景智能停车性能，还能够实行高速NEP辅帮驾驶性能和都邑NEP辅帮驾驶性能。此中，高速NEP能够通过HD舆图超视距感知，做到早识别、早应对；都邑NEP则能够餍足用户正在庞公多变的都邑道道中安然高效的出行需求。

　　要是你思要一辆以上性能都配齐的星纪元ES，只需求23.69万元，选购Pro都邑智驾版即可。而同级其余极氪001，即使是最高配、售价32.9万元的版本，也不具备追念停车和循迹到车的性能，都邑NEP性能也是需求选装的；同样是顶配、售价29.99万元的幼米SU7，固然能够选装追念停车和循迹倒车的性能，可是高速NEP和都邑NEP性能也是需求选装的。比拟较而言，仍然星纪元ES给的更多更实惠。

　　而智能座舱方面，星纪元ES更是以用户的实质需求为研发规矩，无间地除旧布新。2025款星纪元ES搭载了大模子周详赋能的星河AI聪颖座舱，能为用户供应更智能的语音识别和更友爱的人机交互。譬喻，AI用车帮手能够通过语音，帮帮用户处分用车困难；AI幼秘书能够智能摘取通话重点，避免用户遗忘紧要行程；再有AI声响复刻和AI无麦K歌，帮帮用户缓解驾车的无味。

　　由此可见，不管是“智驾”层面的突飞大进，仍然“智能座舱”层面的周详进化，对付2025款星纪元ES来说，都已成为了其超强软势力的一局部。

　　“趣味的心魄”也需求“体面的皮郛”。特斯拉Model 3从一初步就依靠怪异的表观打算，成为科技前锋的代名词；幼米SU7则依靠如超跑般酷炫的表观，被戏称为“保时米”；而极氪001和星纪元ES则依靠超高原创度的打算，使“体面”成为其初学必修课。

　　此中，2025款星纪元ES具有流线型的车身和光影雕塑般的表观。尤为值得一提的是，由372颗白色LED光源及372颗黄色光源组合而成的ISD风语交互灯，也许通过图案见知用户音讯。譬喻，图示车主充电电量、气象预告，投影指引行人提神转向等。

　　而新增的旭日红迥殊配色，更是行业一绝，被称之为“最红的红”。它采用了PPG Aquacron® PWB纳米炫彩系列水性色漆，打破现有赤色的色域极限，不只从视觉上营造出一种兴盛的人命力，更能让人从颜色质感中获取到蓄势待发的驾驶期望。

　　云云星纪元ES即使是面临雷布斯，也能够自大地讲，你有你的“霞光紫”，我有我的“旭日红”。

　　大无数用户的选车进程都是寻找“最大左券数”的进程超越，短板不行有，长板还要足够长，最紧要的是要全家人都嗜好。是以，比起某一方面轶群的偏科生，适合更无数用户的车型笃信是样样万能的上等生。

　　譬喻，星纪元ES不管你出于什么需求去拣选，总能挑到一款适合自身的版本车型。要是你是初阶新能源车选购者，那么，初学版的星纪元ES Pro款就能餍足你的需求；要是你是高阶智能驾驶工夫支撑者，那么，Pro都邑智驾版将会是你的最优选；要是你是高阶运动的喜好者，那么，Pro四驱版将带你物色察觉天下的新夸姣；要是你是多元的氪金玩家，那么Ultra旗舰版将会是你的最爱。

　　总而言之，相较于车坛常青树特斯拉Model3、“横空诞生”的幼米SU7、走本性门道、以及其他更多的同级别产物，2025款星纪元ES浮现出了平衡的产物内功和壮大的工夫势力。它既有文雅运动的造型和卓异的驾驶质感，也有超五星的安然以及向行业头部看齐的智能驾驶才智。正在餍足车主喜爱的同时，还能弥漫帮衬家庭的出行需求，使其正在与同级别敌手的比赛中，筑树起了显着的上风。再搭配如斯有由衷的价钱和权利，能够说2025款星纪元ES这一枪，仍然彻底击穿了同业的“心脏”，化身为30万内纯电智能轿车的“超优选”。

　　也难怪正在颁发会现场，尹同跃说：“有人问我，奇瑞进入天下500强后的倾向是什么？我的解答是，让星途星纪元成为环球品牌的500强。”尹同跃显示，汽车界再有别的一个ES，即雷克萨斯ES，它用五代的时辰做到了而今的身分。星纪元ES的倾向是能够用一代产物做到雷克萨斯ES五代才做到的高度。

　　而星纪元ES也不负厚望。据懂得，截至8月21日上市当天，2025款星纪元ES已收到6409台客户订单，全数订单均通过星途App下单，实行了“开局即火爆”。

　　咱们有原因置信，动作奇瑞向上发扬的最新力作，星纪元ES有势力成为新能源轿车市集的佼佼者，越发能够依靠高端华丽之姿，帮力星途品牌、帮力奇瑞集团无间向上。超越【E汽车】2025款星纪元ES：击败敌手从跨越自身起初